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"Pour la première fois, nous assistons à un équilibre entre accédants et investisseurs. Avec un vrai recentrage des opérations grâce aux différentes Zac et aux 80 % de programmes situés sur le territoire du pôle urbain". Quant au stock, pas d'inquiétude : "Bien que d'environ 4 000 logements, il ne présente pas de risque car il est lié à l'augmentation des mises en vente de l'an dernier. Il n'y a donc là rien d'alarmant. Toulouse a un marché qui a d'une certaine manière retrouvé un semblant de plénitude". Les promoteurs sont présents dans les principaux secteurs de Toulouse : le groupe Belin dans le quartier des Sept Deniers, Vinci Immobilier à Croix-Daurade, Kaufman & Broad pour le quartier des Ponts Jumeaux, Pragma sur la Zac Andromède… Les prix varient en moyenne de 2 500 e/m2 en troisième couronne à 3 330 e/m2 dans la ville de Toulouse, en passant par une moyenne de 2 800 e/m2 en première et seconde couronnes. L'un des derniers exemples de l'urbanisation maîtrisée est celui de la Zac de Montaudran, qui, avec ses 60 hectares, accueillera 1 100 logements, dont plus de 400 consacrés aux étudiants, un musée dédié à l'Aérospostale, la zone économique Aerospace Campus et plusieurs équipements publics (écoles, équipements socio-culturels et sportifs). Même en matière de transports, l'agglomération se dote de moyens à la mesure de son développement urbain : après le lancement de la ligne B en juin, la ligne E sera sur les rails en 2009. Le tramway transportera quotidiennement des milliers de voyageurs, depuis les Arènes (correspondance avec les lignes A et C), jusqu'à Aéroconstellation, via Purpan, Ancely et Blagnac. Longue de près de 11 km, elle aura 19 stations dont 7 sur le territoire de Toulouse. La ligne E est conçue en complément du réseau de métro. Elle desservira des quartiers déjà anciens et des secteurs en pleine mutation comme le Zénith, Purpan et la Cartoucherie. |